智能+绿色 激活经济“细胞”——铁四院转型升级进入新赛道

美娱彩票:本站原創?作者:劉新紅??時間:2019-08-20?【字體:??

盛夏未至,已“瓜果豐盈”。日前,鐵四院設計的首條跨海高鐵——福廈高鐵進入線上架梁施工階段,工程建設進程全面加速。該院全面引進BIM技術、機器人作業、智控中心等智能手段,有效提升了施工作業安全、效率,爲2022年福廈高鐵全線建成通車打下基礎。

順應綠色交通、智慧新城建設需求,鐵四院已將智能設計、綠色設計向各領域滲透,讓其成爲企業轉型升級的重要推力。

技術改造向智能升級

從手繪藍圖到“甩掉圖板跨世紀”,鐵四院用了近半個世紀。而如今,VR虛擬現實、3D打印等炫酷科技早已走入設計室,成爲設計師的最新利器。

2018年投入運營的四線共享、占地577畝的武漢地鐵野芷湖車輛段,被稱爲武漢地鐵“功能最強”車輛段。由鐵四院設計建成的這家“地鐵4S店”,配備多重“尖板眼”維修技術,實時掌握地鐵車輛運行技術狀態,並提供“智能體驗”服務。

目前,我國城市軌道交通車輛運維模式主要爲“預防修”“分散修”,存在漏檢、過度修、效率低的問題。鐵四院項目組依托城市軌道交通工程,在構建行駛車輛安全狀態數字化智能檢測預警系統、線網轉向架及輪軸的集中數字化檢修等方面取得重大創新突破,實現了以“狀態修”“集中修”爲主的車輛數字化檢修。

在武漢地鐵野芷湖車輛段檢修車間內,車輪無線激光檢測儀只需輕輕一掃,便可知曉車輪踏面的所有尺寸,直接生成報表,並通過網絡上傳至電腦。如此一來,檢修效率大大提升,還確保了行車安全。

綠色設計培育新動能

當前,在互聯網、大數據、雲計算、人工智能、BIM、裝配式建築等新技術驅動下,“傳統建造”正加快向“智能建造”“綠色建造”升級。鐵四院以智能福廈高鐵爲試點,積極推進全生命周期一體化管理的智能化高鐵系統,後將其運用到南京、武漢等城市地鐵領域。至此,城市軌道交通全自動無人駕駛系統已從探索階段進入實際開發和應用階段。鐵四院首次牽頭國家重點科研項目並獲得立項的“城市地下基礎設施運行綜合監測關鍵技術研究與示範”項目,是國家重點研發計劃“物聯網與智慧城市關鍵技術及示範”的子項目。通過提前布局攻關,鐵四院有望在城市地下基礎設施運行綜合監測體系産業化、標准化進程中搶占先機,爲建設智慧城市打造新品牌。

“來時青山綠水,走時綠水青山。”鐵四院總體設計的商(丘)合(肥)杭(州)高鐵正在緊鑼密鼓地建設中,預計合肥以北段將于今年年底通車。作爲“十三五”期間我國一次建成裏程最長的高速鐵路之一,這條全長795公裏的高鐵,不僅是時速350公裏的華東新幹道,而且被原中國鐵路總公司作爲生態修複樣板工程在全路推廣。

商合杭高鐵沿線自然景觀豐富,跨越淮河、長江等衆多水系及水源保護區,如何減少鐵路對沿線環境的幹擾成爲擺在建設者面前的難題。鐵四院設計人員將環保選線放在首位,鐵路繞避了多個自然保護區,並以全隧道形式穿越巢湖國家級風景名勝區和太湖山國家森林公園,保護了沿線敏感區環境的完整性。

鐵路沿線也是生態修複重點。鐵四院在商合杭高鐵實現了棄渣場“一場一圖”設計,綜合利用鐵路建設過程中産生的大量棄渣,讓棄渣場變成環保綠地。據統計,在商合杭高鐵沿線,共有47處利用填坑造地的棄渣場,修複治理創造價值近億元,實現了生態和經濟雙贏。

創新拓展新空間

新中國成立70年來,中國鐵路客站不斷進行代際更叠,目前已悄然進入第四代。在中國鐵路客站的不斷“變臉”過程中,鐵四院創新提出“橋建合一”“腰部進站”“可選式候車”“凸字形平面”“同層中轉”等設計理念,極大地豐富了鐵路站房設計體系。

近年來,在國家相關綜合開發政策的指導下,結合商業開發的站房綜合體模式已成爲鐵路站房發展的必然趨勢。鐵四院在佛山西站、義烏站綜合體等設計中針對“鐵路+物業”的組合做了有益嘗試,對地下空間和站前廣場的綜合利用提出相關舉措,爲提高站房“造血”能力、可持續發展提供了思路。

相比前三代客站,第四代客站最顯著的特點是站城融合,智能便捷。憑借多年來對新理念、新技術、新工藝的先行研發投入,鐵四院今年先後中標新塘站、新合肥西站、杭州西站、白雲站4座大型客站。

其中,廣州白雲站作爲廣州市普鐵客運擔當,是首個按現代綜合交通樞紐規劃建設理念打造的特大型樞紐工程。不同于單體站房,廣州白雲站采用地方政府與原中國鐵路總公司共同探索站城融合一體建設的新模式,在中國鐵路站房建設史上具有開創意義。

白雲站是以服務普速鐵路長途旅客爲主的客站,旅客具有長時間候車和春運客流爆發的特點。

緊抓項目特點,鐵四院設計人員創新提出“可伸縮的車站、會呼吸的廣場”概念,打造了既融又分的站城融合模式。呼吸廣場平時可作爲舒適宜人的休閑景觀廣場,春運時成爲容納大量旅客臨時聚集並可直接進站的擴展高架候車室,容量增大了3倍,充分滿足普速客站彈性候車需求。

建院66年來,鐵四院以大量工程技術研究成果,支撐了萬余公裏高鐵建成運營、30條城市軌道交通項目順利通車和30多項水底隧道、高速公路、橋梁等重大工程竣工投産。當前,該院以先進技術引領産業升級,拓展了市域鐵路、有軌電車、中低速磁浮、現代物流、水工港口、高鐵病害整治、無砟軌道監測等新業務領域,並加快推進互聯網、大數據、人工智能與企業發展的深度融合,向著新高度奮力躍升。


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